Jeep´s, Trollers e afins
Habilite o som e aumente o volume, compartilhe:
Peso Líquido: 20kg
Volume Líquido: 20 litros
Doses: 677
Medidas: 31×41
Peso: Customizável
Volume: Customizável
Doses: Customizável
Medidas: 19x17x14
TEX PRO PLUS
Selante para pneus de Jeep, Trollers e afins
Trilhas técnicas e trilhas cross cowntry é com TEX PRO PLUS, pronto para BAIXA calibração e calibrações normais.
É muito importante dar ao OFF ROAD um tratamento específico para melhor desempenho em trilhas, ao contrario de produtos com tipos e dosagens generalistas que o mercado oferece.
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Selante para pneus de Jeep, Trollers e afins
Trilhas técnicas e trilhas cross cowntry é com TEX PRO PLUS, pronto para BAIXA calibração e calibrações normais. É muito importante dar ao OFF ROAD um tratamento específico para melhor desempenho em trilhas, ao contrario de produtos com tipos e dosagens generalistas que o mercado oferece.
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Por que blindar o pneu?
1- Previne furos 8 mm a 10mm (o fator proteção pode ser configurado especificamente, consulte-nos)
2- Pneu se mantem calibrado longamente .
3- Específico para trabalhos com baixas calibrações
4- Não respinga nem mancha a roda. Não toca em sensores TPMS.
5- Reparo do furo imediatamente (e definitivamente).
6-Previne ferrugem na roda por conter inibidores de corrosão.
De fácil aplicação, tem ação de blindagem que dura toda a vida útil do pneu tratado, diferentemente de produtos similares que agem por poucos meses.
Toda nossa linha de selante é biodegradável e altamente lavável com água, não sobrando resíduos no pneu.
Produto trabalha de -30 a +130 graus Célsius, sendo robusto e de validade indeterminada.
Sem câmara: a ação é plena. Com câmara dependerá da qualidade e espessura da mesma, quanto melhor a qualidade maior a ação do selante. Protege contra furos de até 3 mm com câmara.
Veja nosso vídeo da aplicação do Selante
1 – Sacar válvulas e esvaziar pneu
2 – Aplicar selante: se for com bag basta encaixar no bico a embalagem auto aplicadora. Se com bomba de instalação, respeitar o manual de instruções.
3 – Encher pneu com a calibração usual recomendada pelo fabricante.
4 – Circular com veículo suficiente para uniformização do produto na roda, obedecendo: velocidades acima de 100km/h e distância mínima de 20 km.
5 – Se necessário, no mesmo dia ou no dia seguinte, faça o balanceamento.
Obs.: Podem ser feito rodízio do pneu sem perda de selante, bem como quantos balanceamentos forem necessários na vida útil do pneu (por critérios de manutenção).
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